Ana kural şudur:
"Ellerinizi elciklere yerleştirdiğinizde ön kolunuz (bileklerinizle dirsekleriniz arasında kalan kısım) yere paralel olmalıdır"
Bu kısaca şu demektir: bileğiniz ve dirseğiniz aynı hizada olmalıdır. Dirseğiniz ya da bileğiniz aynı çizgi üzerinde değilse, birisi daha yüksek ya da alçak ise konumunuz ya da gidon yüksekliğiniz yanlıştır. Unutmayınız ki gidonun yüksekliği ayarlanabilir. Hatta gidonunuzu daha fazla yükseltmek için ek parçalar da koymanız mümkündür.
Yine çok sık karşılaşılan hata, bileklerin ve ellerin doğru konumda olmasına rağmen omuzlar sebebiyle doğru tutuş yapılamaz. Zira omuzlar kasılmış ve yukardadır. Elcikleri tutun ve omuzlarınızı indirin. İndirebiliyorsanız omuzlarınızı farkında olmadan kasıyorsunuz demektir. Bu sizi özellikle dönüşlerde engeller. O sebeple sık sık omuzlarınızı indirip indiremediğinizi kontrol ediniz.
Doğru konumu bulduktan sonra, doğru şekilde tutma çalışmalarına başlayabilirsiniz. Bir çok kişi yanlış olarak elciklere tutunur, sıkar. Elcikler tutunmak için değil ellerinizi koymak içindir. Motosikletinize deponuzdan, dizlerinizle tutunacak ve gidonu sadece kontra vermek için kullanacaksınız; bunu lütfen unutmayınız.
Bileklerin elcikleri tutuş pozisyonu doğru değilse aşağıdaki sonuçları verecektir:
Bazen gazladığınızda sanki motor altınızdan gidiyormuş gibi olur. Bu gazı istediğinizden fazla açmış olduğunuzun göstergesidir. Sert fren yaptığınızda, acil durumdaki gibi, durduğunuzda debriyajı çekmiş ama gazı hala açık tutuyor iseniz. Debriyajı da tam çekmediyseniz buyurun cenaze namazına… Dönüşlerde motoru yönlendirirken gazı düzgün ve sürekli bir tarzda veremiyorsanız ve bileğiniz kısa sürüşlerde yoruluyorsa. Bileğiniz ön kolunuzla aynı doğrultuda olmalıdır. Eğer bileğiniz yüksekte kalıyorsa bu tutuş yanlıştır. Kolunuzu da hafif kırık tutun, ön kolunuz yere neredeyse paralel gibi olsun. Bu kırıklık darbelerin bileğinize gelmeden dirsekler tarafından emilmesini sağlar. Bu Sayfayı Paylaşın: Paylaş Email Facebook
没有评论:
发表评论